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腾邦国际-控股股东拖欠债务,11家公司无法全额结算BSP票据

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腾邦国际-控股股东拖欠债务,11家公司无法全额结算BSP票据

  

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腾邦国际:控股股东债务违约,11家无法足额结算BSP票款

 

  受天邦集团债券违约影响,部分航空公司暂停对天邦国际及其子公司的授权,导致11家公司和部分子公司无法出票,引起客户的疑虑和担忧,进而导致客户未能及时向天邦国际及其子公司支付机票,最终导致这11家公司未能向国际航空运输协会全额结算BSP机票,造成欠款。

  8月23日,天邦国际(300178。深圳)回复了深圳证券交易所关于公司业务及银行账户冻结等相关事宜的关注函。

  关于BSP欠款形成的时间和原因,该公司表示,由于宏观经济的影响,2018年10月至2019年6月,部分银行共借款3.06亿元,这是该公司无法正常支付2.17亿元BSI门票的主要原因。2019年6月10日,由于公司控股股东天邦集团未能按时足额支付“17天邦01”公司债券,该债券构成实质性违约。受天邦集团债券违约影响,部分航空公司暂停对天邦国际及其子公司的授权,导致11家公司和部分子公司无法出票,引起客户的疑虑和担忧,进而导致客户未能及时向天邦国际及其子公司支付机票,最终导致这11家公司未能向国际航空运输协会全额结算BSP机票,造成欠款。

  截至2019年8月9日,本公司及其子公司的11家实体所欠的BSP票据总额约为2.17亿元。公司通过自配资金、银行借款或启动工行担保等方式积极还款。由于AVIC新港担保有限公司为公司向国际航空运输协会出具了无条件保函,中国工商银行东门支行作为担保人,向AVIC新港担保有限公司出具了无条件、不可撤销的保函,如果保函得到履行,公司将不会面临被国际航空运输协会起诉或仲裁的风险。

  关于客运销售代理业务的结算方式,公司表示目前公司的机票业务有三种模式,即BSP采购、航空公司直接采购、同业对外采购。平衡计分卡采购指的是平衡计分卡(计费和结算)。

  计划(简称“BSP”)是一种销售结算系统,由国际航空运输协会批准的客运销售代理使用,用于结算和清算账目。从航空公司直接购买是指从航空公司通过现金结算、预付款和信贷,然后分销的方式直接购买;通过现金结算、预付款和信贷,然后配资,从同行那里购买。上市公司的BSP销售模式约占机票销售总额的40%,其他的是从航空公司直接采购和从同行采购。

  关于账户冻结,公司表示目前有45个被冻结的银行账户,累计冻结资金1848.29万元,冻结账户占账户总数的7.23%。冻结资金占公司最近一年经审计的合并报表净资产的0.66%,占货币资金的1.36%。

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